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五強角逐,誰領風騷-泰福特中國的NTP服務器

時間:2017-07-21發布者:今日北斗瀏覽次數:2158次

    時至今日,北斗產業在我國已形成五強爭雄的局面——

   以北京為中心的環渤海地區,以西安為主的川渝陜地區,以上海、南京為主的長三角地區,以廣州、深圳、中山為主的珠三角地區,以湖北為主的中部地區,五大北斗發展區域競爭激烈,風生水起。

   作為“五強”之一,湖北雄心勃勃。

   2016年,我國衛星導航時間與位置服務產業總產值2118億元。預計到2020年,北斗市場規模將達4000億元。2013年,我省就制定了產業發展目標,計劃到2020年,全省北斗產業達到千億規模。


   你追我趕中,湖北能否迎難而上,引領風騷?

   人才、技術、產業“三足鼎立”,處于爆發式發展前夜

 “北斗五強各有優勢,唯有湖北同時擁有人才、技術、產業優勢。”省測繪局地理信息與地圖處負責人彭江華表示。

   湖北科教發達,在北斗技術方面,除擁有一批院士、專家外,科研機構平臺達30多個,全省每年培養相關專業人才5000余人,可提供強大智力支持。

   今年,“北斗三號”系統組網衛星計劃首次發射。導航衛星的“心臟”——北斗原子鐘的研制者,就是中國科學院武漢物理與數學研究所研究員梅剛華及其團隊。

   我省還率先研制建設了國內首個擁有自主知識產權的北斗區域地基增強服務系統;首次在專業應用領域實現厘米級定位;研制出國內第一顆40納米高精度消費類北斗芯片,并量產投入使用;在老河口市建成全國首個縣級智慧城市時空信息云平臺。“這一連串首次,顯示著湖北的實力。”彭江華自豪地說。

   從國家測繪局發布的《2016中國地理信息年鑒》上,記者看到,2015年湖北測繪服務總值、從業人員數量均排名全國第三。

   覆蓋全省的北斗定位基礎設施已搭建完成。我省打造了由89個北斗衛星參考站、1個主控中心和3個分中心構成的北斗高精度位置服務“一張網”,可面向全省行業用戶和大眾用戶提供高精度位置服務。“湖北北斗產業已處于跨越式、爆發式發展前夜,萬事俱備,只欠東風。”省測繪地理信息局局長陳文海認為。

    大膽想象,讓北斗“天上好用、地上用好”

    中科院院士孫家棟

   系統的重中之重在于應用,要做到“天上好用,地上用好”。在當今“萬物智聯”的背景下,北斗系統將成為北斗+物聯網、智慧城市的重要入口。“人和物、物與物之間要互聯互知,隨時互動,北斗系統就是橋梁。”中國工程院院士劉經南說,在這個過程中,產生什么應用都有可能,北斗的運用只受想象力的限制。

   在老河口市智慧城市指揮中心,記者看到,工作人員推動控制桿,屏幕上的圖像移動起來,轉向一片田野。視野所及,一覽無余。這是該市投入400萬元建設的“藍天衛士”秸稈禁燒視頻監控系統。

   “這不是簡單地裝上攝像頭,整套系統相當于為智慧城市裝上智慧之眼。”省基礎地理信息中心主任李強拿出手機,操作客戶端。在他手機上,能察看圖像、監管人員到崗情況。

   北斗應用不僅于此。人們欣喜發現,“藍天衛士”還能兼職社會治安、鄉村綠化保潔等工作。

   “在攝像頭上,北斗能玩出不少花樣。”省基礎地理信息中心總工程師段志強暢想,如在交管攝像頭里裝上北斗通訊定位模塊,與汽車上的北斗模塊互聯,只要在攝像頭視野之內,車輛的行駛狀態可隨時被精確記錄,無論是處理違章還是保險理賠,效率都大大提升。

   “我國的交通運輸北斗應用,現在主要在汽車領域大規模應用,涉及汽車制造業、汽車電子制造業、車載信息服務商,還有面向智能交通的設備制造業(定位、導航、中國的NTP服務器)及服務商。”劉經南說,“互聯網+北斗”的空間位置服務產業,比如北斗系統與藍牙、寬帶移動互聯網、有線互聯網、移動網絡通信、窄帶物聯網等融合,這些應用價值巨大。

   據測算,到2020年,我省用于物聯網、車聯網的芯片,以及用于手機、平板電腦上的終端產品,可實現400億產值規模。基于北斗的智能系統、智慧城市和大眾應用等智能化應用,有望實現400億產值規模。

   但在應用領域,北斗最大的競爭對手GPS實力不俗。目前,北斗對GPS的優勢尚不突出。

做GPS做不了的事,向更高精度發力

   作為位置服務應用的老牌,GPS發展幾十年,各種技術和應用十分成熟。作為后來者,人們對北斗作用的認識還不夠,北斗應用的深度能否撼動GPS?

   更高的精度,被業內認為是中國北斗導航實現彎道超車的發力點。

   這種高精度需求不斷增長,首先體現在林業、生態保護等專業領域。

   神農架林區為護林員統一配發北斗巡護系統終端。這個類似手機的設備,可記錄護林員所在位置,遇到森林火災、病蟲害等,護林員可第一時間向指揮中心提供現場位置和圖文資料。

   眼下,共享單車在各大城市風生水起,然而,大量共享單車無序停放,給城市管理帶來難題。

   這時,北斗系統的精度優勢得以凸顯。“摩拜已全面支持‘北斗+GPS+格洛納斯’三模衛星定位,定位速度更快、精度達到亞米級(精度1米以內)。”摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平表示,高精度不僅解決找車難問題,也是監管利器。“湖北在高精度服務方面,已走在全國前列。”彭江華說。湖北省北斗地基增強系統已穩定運行,在米級和亞米級導航方面,已初步應用于江漢油田工程車輛運輸監控管理、長江航道船舶監控管理、武漢城市規劃執法管理。

   該系統還應用于數字湖北、地理國情監測、全省農村集體土地確權登記發證等項目,以及規劃、水利、林業等多個行業的日常業務中,精度達到厘米級。甚至還能為毫米級的地殼運動、地質災害及大型建筑的形變監測提供服務。“普通消費者,對位置精度的要求也會不斷提高,甚至成為習慣。”彭江華認為,雖然目前還需要技術、市場等多方面的積累,但只要有一個爆發點,這將在幾年內實現。

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