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北斗三號全球組網有望提前實現

時間:2019-11-29發布者:央廣網瀏覽次數:636次

   23日,長征三號乙運載火箭成功發射第50、51顆北斗導航衛星。此次發射是長征三號甲系列運載火箭的第107次發射,也是該系列運載火箭今年的第11次發射。12年間,長三甲系列火箭用37次發射成功的表現,將51顆北斗導航衛星送入預定軌道。

“勞模”長三甲18天兩發

   繼11月5日發射北斗三號導航衛星之后,23日上午,長征三號乙火箭再次將兩顆北斗三號導航衛星送入預定軌道,以18天兩發的高頻率,完成“一月雙射”。而在此之前,長三甲系列火箭已先后兩次完成了這樣的“壯舉”。

   長三甲系列火箭因其入軌精度高、軌道選擇多、適應能力強,成為發射北斗導航衛星的“專屬列車”。長征三號甲系列火箭總指揮金志強介紹,長三甲火箭入軌精度高,既可“一箭單星”發射,也可“一箭多星”發射;既可用于標準地球同步轉移軌道發射,也可用于超同步轉移軌道或低傾角同步轉移軌道發射,火箭在飛行過程中能夠實現側向機動變軌、多次起旋、消旋、定向等,滿足衛星不同的入軌要求。


   作為長征火箭家族中的大“勞模”,長三甲系列火箭也是我國目前唯一進入“百次發射俱樂部”的系列火箭,保持了多項紀錄:2015年,長三甲系列火箭創下109天執行7次發射的高密度發射紀錄;2018年,長三甲系列火箭圓滿完成14次發射任務,創造年度發射數量紀錄;2019年4月,長征三號乙遙五十九火箭將北斗導航衛星送入預定軌道,長三甲系列火箭成為首個發射次數過百的單一系列火箭。

北斗三號系統建設再提速

   衛星導航系統,是一個國家重要的基礎設施。我國于20世紀后期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路,走出了一條“自主、獨立、兼容、開放”的發展道路。

   目前,北斗三號系統建設已進入決戰決勝沖刺階段,而在明年六月份之前,整個北斗三號衛星系統的三大軌道,30顆衛星有望全部組網完成。較原計劃的2020年底,有望提前半年實現。屆時,北斗將成為覆蓋全球、性能先進的衛星導航系統。

   今后無論到世界哪個角落,人們都可以靠中國的衛星導航服務尋找到方向。

   北斗三號導航衛星系統由MEO衛星(地球中圓軌道衛星)、GEO衛星(地球靜止軌道衛星)和IGSO衛星(傾斜地球同步軌道衛星)三種不同軌道的衛星組成。

   這種由中國獨創的三種不同軌道混合星座布局設計,是北斗系統獨有、國際首創,既能覆蓋全球,同時又能提供更高精度的定位和導航服務。北斗三號實現了百分之百國產化率,真正實現了自主可控。

北斗為何對西昌情有獨鐘

   目前,北斗是世界上唯一一個由三種不同軌道組成的衛星星座,這些軌道都屬于太空中高軌道。要把北斗衛星送入中高軌道,發射場的地理位置很重要。

西昌衛星發射中心位于四川省大涼山峽谷腹地,由于緯度低,有利于發揮運載火箭的運載能力。同時,全年的溫度范圍相對比較好,全年都可以發射,這對“北斗”組網發射來說非常有利。

   通常,中高軌道衛星由長征三號甲系列火箭發射,而長三甲系列火箭一般也只在西昌衛星發射中心實施發射。

如何辨別長三甲三兄弟

   長征三號甲系列運載火箭有長三甲、長三乙、長三丙三種構型。

   這一系列火箭不僅是我國目前發射密度最高的主力火箭,還是同類型成功率世界領先的“金牌”火箭。有人說長征三號甲系列運載火箭,是我國重大科技任務的“專列”。從外形上看長三甲系列三型火箭,最直觀的差別是火箭周圍的助推器。長三甲最“瘦”,長三乙周圍捆了4個助推器,長三丙只有2個助推器。助推器最直接的影響是火箭的運載能力。

   本次發射任務需要一次性把兩顆北斗導航衛星送入太空,長三乙火箭是家族中運載能力最強的,適合一箭雙星發射。

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